Os Daniel Dantas Diaries



Cara, eu deixo uns 30 segundos em marcha lenta mesmo previamente do desligar esperando a turbinar cair a rotação, mal nãeste faz. E também uso Militec, assim precisamente quando interrompe o fluxo por óleo ele está protegendo e reduzindo este atrito, já de que adere ao metal. Espero nãeste ter problema por turbina até os 100 mil qual é o KM de que geralmente fico utilizando o automóvel.

Este Polo da geraçãeste anterior tinha acabamento amplamente, demasiado Porreiro. Acho de que os entusiastas da geração antiga vão se ressentir disso.

eu igualmente tenho a mesma dúvida, eu possuo 1 High Mpi 2014, tenho 1 interesse pelo Tsi, porém este de que me dá preguiça é de deter que esperar uns 60 a 90 segundos para desligar este carro quando você estaciona e vai desliga-lo, parece que é por conta da rotaçãeste da turbina. Final por semanada retrasado fiz o teste no Up Tsi, eu esperava Ainda mais 1 pouco dele em baixa rotação, tal questãeste do 16,8 kgfm a 1500 rpm eu sinceramente não senti isso, parece qual o automóvel “acorda” precisamente aos 2500 rpm, o qual me passou uma má impressão, situações tais como virar uma esquina de segunda em baixa velocidade, eu pisava e este carro “demorava” a responder, claro melhor que este Mpi, porém eu achava que era um tiro em praticamente qualquer faixa baixa do rotaçãeste.

Já um comentarista que tem lá é um “fake” criado pelo próprio cara do blog, nos comentários ele fala tudo de que nãeste teve coragem por dizer no post.

Ontem entrei num Comfortline TSI 200. É este qual todos comentam exatamente, o acabamento é bem espartano. Eu acho qual isso vai matar o carro. Se tivessem dado mais capricho no acabamento, seria imbatível.

Exatamente! Pessoalmente este automóvel é bem diferente do Gol, inclusive este interior possui uma aparência bem melhor pessoalmente do qual nas fotos e vídeos.

O plástico mais a partir desta fonte desagradável ao toque é este do console central. Uma soluçãeste de baixo custo e por bom gosto sãeste ESTES adesivos texturizados que usam pelo Up. Não me surpreenderia se fizerem isso pelo modelo 2019 visto as críticas.

As obras da linha, de que tiveram início em setembro do ano passado, têm previsão por conclusão em dezembro por 2019, quando cem% da possibilita da hidrelfoitrica por Belo Monte estará disponível. O impasse fundiário utilizando Daniel Dantas, poré especialmentem, tem tirado o sono Destes chineses.

Acabei por trocar as velas do o Golf, pelo tempo exatamente, pois o carro tem 38 mil km. Velas estavam perfeitas ainda.

Por fato, está longe de ser 1 carro “premium”. E pensar que em 1 passado não bastante distante 72k era este preço de 1 Golf 1.4 TSI DSG alemãeste e Este momento é este de que se cobra por 1 “Gol gourmetizado”.

Test drive realizado num percurso do pouco mais de 1 1 km: Casamento transmissãeste Aisin e motor EA211 E3 demasiado Porreiro. A experiência que temos veja isso na condução é semelhante ao DSG, certamente trazida pelo software da caixa. Conduçãeste em D, acionamento do paddle shift, chaveamento para M… após certos metros, troca automática de modo a D como no DSG.

Achei bem tendencioso. Principalmente comparado a outras avaliações feitas pelo site por outros Veículos de outras marcas.

E esse suporte do polo cabe o iPhone plus usando tranquilidade. No ka eu sofro um pouco, cabe bem apertado. Eu gosto dele, só acho que deveria ter uma tampa caso não esteja em uso.

Algué especialmentem sabe se este XDS ainda está no Polo? Não vi nas especificações do sitio da VW, estou achando de que tiraram… Vlw

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